一、調試正常的廂式壓濾機方可進料作業，每班作業前要對整機作全部查看。機械壓緊傳動部件及減速箱有必要加足潤滑油;液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站作業壓力，液壓油通常每年替換一次，替換時應對液壓系統作—次全部清洗，液壓站作業壓力小于油缸zui高作業壓力，但zui小不能低于過濾壓力答應值，過小會引起較大滲漏，過大會損壞機件。

　　二、禁止在濾板少于規則數量的狀況下開機作業，以免損壞機件。加料前查看濾板擺放狀況，濾布不能有折疊現象，避免發作較大滲漏。

　　三、漿料、洗液或壓縮空氣閥門，必須按操作程序啟用，不能一起啟用，隔閡擠榨時壓縮空氣壓力不能超過過濾壓力。

　　四、濾布的挑選一定要符合濾槳的過濾技能要求，這方面久鼎廂式壓濾機做的不錯。新濾布制造前應先縮水，開孔直徑應小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應相對同心，進料孔布簡應貼緊筒壁，否則會形成過濾不清、過濾速率低、布筒決裂等疑問，達不到過濾的預期作用。

　　五、移動濾板時，用力應均勻適當，不得磕碰、摔打，避免損壞密封面及濾扳手把。濾布運用一段時間后會變硬，功能降低，為此蘇東化工以為需作定期檢查，若發現有改變影響過濾速率的現象，則可用相應低濃度的弱酸弱堿進行中和清洗，使濾布康復功能，無法康復則及時替換。

　　六、待一切正常后方可壓緊濾板加壓過濾，過濾壓力和過濾溫度必須在規則規模以內，過濾壓力過高會引起滲漏，過濾溫度過高塑料濾板易變形，加料時懸浮液要濃度均勻，不得有混雜物。

　　七、廂式壓濾機在壓濾前期，濾波較混濁，當濾布上構成一層濾餅后濾液就會變清。如濾液一向混濁或由清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔誤差，此刻應封閉該閥或中止進料替換濾布。